El gobernador Andrew Cuomo ha promulgado un paquete de leyes destinadas a hacer que las limusinas sean más seguras en Nueva York.
El paquete de 10 puntos incluye nuevas regulaciones de seguridad tales como: requisitos de cinturones de seguridad, inmovilización de limusinas defectuosas, mayores sanciones por giros en U ilegales, requisitos de GPS, requisitos de recursos de servicio al cliente, validación regular de la información de seguridad del vehículo y del conductor, nuevos requisitos de licencia de conducir comercial para los conductores de limusinas, creación de un grupo de trabajo de pasajeros y pruebas de drogas y alcohol.
El paquete legislativo fue aprobado por ambas cámaras en Albany y se envió al escritorio del gobernador para su firma después de la tragedia en Schoharie.
Estas reformas de gran alcance brindan protecciones muy necesarias que ayudarán a mantener a los vehículos peligrosos fuera de nuestras carreteras, tomarán medidas enérgicas contra las empresas que no priorizan la seguridad y darán tranquilidad a los neoyorquinos cuando ingresen a una limusina en este estado, dijo el gobernador Cuomo. Nueva York apoya a quienes perdieron a un ser querido en los horrendos choques que inspiraron esta legislación y felicito a los miembros de la familia que trabajaron incansablemente para ayudar a aprobar estos proyectos de ley para ayudar a prevenir futuras tragedias.
La líder de la mayoría del Senado, Andrea Stewart-Cousins, se hizo eco de esos sentimientos. Las limusinas y las celebraciones suelen ir de la mano, y la mayoría demócrata del Senado quiere que siga siendo así. Los choques que han tenido lugar debido a limusinas inseguras y regulaciones laxas son tragedias, y tenemos la responsabilidad de abordar este problema, dijo. La mayoría del Senado apoya y lamenta a las familias que perdieron a sus seres queridos en accidentes de limusina y que convirtieron ese sufrimiento en activismo. Estos proyectos de ley, que agradezco al gobernador por promulgar, ayudarán a mejorar la seguridad, responsabilizarán a las empresas y salvarán vidas.
A continuación, se muestra un análisis más detallado de los componentes individuales que componen este paquete legislativo:
Requisitos del cinturón de seguridad (S.6191C / A.9057)
Esta legislación establece que los vehículos de motor convertidos en limusinas el 1 de enero de 2021 o después de esa fecha tienen al menos 2 cinturones de seguridad para el asiento delantero y al menos un cinturón de seguridad en la parte trasera para cada pasajero que el vehículo fue diseñado para sujetar, además de requerir todas las limusinas elásticas se adaptarán para incluir cinturones de seguridad antes del 1 de enero de 2023.
Nuevos requisitos de licencia de conducir comercial para conductores de limusinas (S.6192A / A.8474A)
Esta legislación requiere que las personas que operan limusinas que transportan 9 o más pasajeros, incluido el conductor, tengan una licencia de conducir comercial respaldada por pasajeros.
Inmovilización y confinamiento de limusinas defectuosas (S.6193C / A.9056)
Esta legislación permite al Comisionado de Transporte incautar o inmovilizar limusinas extensibles en ciertas situaciones y establece que un vehículo de motor incautado no será liberado a menos que el Comisionado proporcione una notificación por escrito de que el vehículo ha pasado una nueva inspección. Cualquier liberación de un vehículo sin la aprobación del Comisionado será castigada con una multa de hasta $ 10,000.
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Aumento de las sanciones por giros en U ilegales (S.6188B / A.8172B)
Las infracciones estarán sujetas a una multa de $ 250 a $ 400 y / o hasta 15 días de prisión. Las segundas violaciones en dieciocho meses estarán sujetas a una multa de $ 600 a $ 750 y / o hasta 45 días de prisión. Las infracciones que involucren una limusina que haga un giro en U ilegal mientras transporta al menos un pasajero estarán sujetas a una multa de $ 750 a $ 1,000 y / o hasta 180 días de prisión.
Requisitos de GPS para limusinas (S.6187C / A. 9058)
Esta legislación requiere que las limusinas utilicen tecnología GPS diseñada específicamente para vehículos comerciales tras la creación de estándares federales.
Nuevos recursos de servicio al cliente (S. 6185B / A.8214B)
Esta legislación requiere que los Comisionados de Transporte y Vehículos Motorizados establezcan, mantengan, monitoreen y publiquen una línea telefónica directa operada y mantenida por el Departamento de Vehículos Motorizados utilizada para informar problemas de seguridad con limusinas extensibles y un sitio web seguro de limusinas mantenido por el Departamento de Transporte. El DOT y el DMV pueden investigar los informes generados por la línea directa y utilizar información verificada de esos informes en sus acciones de cumplimiento.
Validación de la licencia de conducir (S.6604B / A.9059)
Esta legislación requiere que cada autotransportista proporcione al Departamento de Vehículos Motorizados una lista de cada vehículo motorizado alterado diseñado para transportar 9 o más pasajeros y requiere que el Comisionado de Vehículos Motorizados revise anualmente los archivos de conductor de autobús de cada conductor empleado por un vehículo motorizado. que opera una limusina, además de publicar varias métricas de seguridad. El DMV debe actualizar anualmente su sitio web para proporcionar información sobre los autotransportistas que operan limusinas extensibles y datos sobre las operaciones y los conductores de las limusinas.
Creación del grupo de trabajo sobre pasajeros (S.6189C / A.1316C)
Esta legislación establece el grupo de trabajo de seguridad de pasajeros de limusinas extensibles para llevar a cabo una revisión integral de los asuntos que influyen en la seguridad, idoneidad, eficiencia y confiabilidad del transporte de limusinas extensibles. Visita Encontrar limusina para servicios de limusina cerca de usted.
Pruebas de detección de drogas y alcohol (S.6186B / A.712A)
Esta legislación requerirá que los conductores de vehículos de alquiler grandes y los autotransportistas estén sujetos a pruebas de drogas y alcohol previas al empleo y al azar.
Uso del cinturón de seguridad en taxis y vehículos de librea (S.7134 / A.8990)
Esta legislación amplía los requisitos de uso del cinturón de seguridad en los vehículos de alquiler.
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