Los precios de la gasolina son los más altos en años en todo Estados Unidos, según los datos recopilados durante el ajetreado fin de semana festivo del Día del Trabajo. Según AAA, 2021 ha marcado los precios de la gasolina 'más altos' de todas las vacaciones desde 2014, cuando la economía aún se estaba recuperando de la Gran Recesión.
Jeanette McGee, representante de AAA, dice que ha sido un gran año para las ventas de gas, ya que la gente sale a la carretera y las cadenas de suministro luchan por mantenerse al día. La demanda aumentó exponencialmente durante los meses de principios del verano y, desde entonces, ha habido muchos mensajes contradictorios sobre lo que eso significa para el largo plazo.
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Agregue un poco de clima tropical salvaje en el Golfo de México, que provocó el cierre de varias refinerías de EE. UU. Cuando el huracán Ida azotó la costa del Golfo, y ha sido una receta para el desastre.
¿Seguirán subiendo los precios? ¿Se mantendrán firmes? ¿Rechazarán de cara a los meses más fríos?
La pérdida de esa gasolina, unos millones de galones de gasolina diarios, tiene un impacto a nivel nacional. De hecho, estamos hablando de que más del 10% de toda la gasolina producida se para debido a esto, McGee explicó .
sellos de correos de EE. UU. 2015
¿Cuánto han subido los precios de la gasolina durante los últimos meses? Bueno, solo en los últimos 30 días, los precios de la gasolina han aumentado aproximadamente 35 centavos por galón. Algunos estados incluso se estaban acercando a $ 4 por galón, mientras que el promedio nacional osciló entre $ 3.10 y $ 3.25 por galón .
Ahora existe la preocupación de que el precio del gas en realidad pueda ralentizar la recuperación económica en todo el mundo. Si bien muchos dicen que es un problema a corto plazo, otros dicen que es la última prueba de la realidad de que es necesario frenar nuestra enorme dependencia de los combustibles fósiles.
Aquí hay algunas ventajas: los precios de la gasolina deberían estabilizarse e incluso comenzar a disminuir en algunas partes de los EE. UU. Durante los próximos 2 a 3 meses. Puede que no sea a niveles prepandémicos, pero probablemente será suficiente para marcar la diferencia cuando las personas llenen sus vehículos este otoño e invierno.
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