Los diseñadores de automóviles Dodge, al igual que los empleados de otras corporaciones, prestan cada vez más atención a las características ambientales de sus inventos. Su objetivo es reducir la carga sobre el medio ambiente. En muchos sentidos, estos resultados se logran con la ayuda de convertidores catalíticos modernos, ya que se instalan en todos los vehículos con motor de combustión interna. Los convertidores de escape se mejoran y se encarecen. Pero esta pieza de repuesto es muy valorada incluso cuando está fuera de servicio. Precio de desguace del convertidor catalítico de Dodge se determina en función del volumen de los metales preciosos del grupo del platino presentes en él.
Los precios más favorables los ofrece un conocido distribuidor de convertidores de chatarra: AutoCatalystMarket. Hay representantes de la empresa en cualquier región del país. Por lo tanto, no será difícil vender un convertidor catalítico averiado.
Funciones del catalizador
El convertidor catalítico purifica los gases de escape convirtiendo sustancias peligrosas en relativamente inofensivas. La purificación se realiza bajo la influencia de altas temperaturas (más de 300 grados Celsius); la reacción química se desencadena por el contacto de los gases de escape con las sustancias catalizadoras. Los metales del grupo del platino se utilizan como tales materiales:
- paladio;
- platino;
- rodio.
La purificación efectiva se logra gracias al diseño especial de la unidad interior, que se llama bobina o panal. Esta pieza está hecha de cerámica y tiene una gran cantidad de canales que están recubiertos con los metales preciosos mencionados anteriormente.
¿Dónde está ubicado el convertidor catalítico?
El convertidor catalítico generalmente se instala cerca del colector de escape. La mayoría de las veces se encuentra después del tubo de admisión. Pero en algunos modelos modernos, el convertidor catalítico se encuentra inmediatamente después del colector.
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Esta solución está pensada para una depuración más eficaz de los gases de escape. Las reacciones químicas en el convertidor comienzan solo cuando la temperatura alcanza los 300 grados Celsius. Por lo tanto, esta parte se instala más cerca del motor para que se caliente más rápido.
Sin embargo, esta solución de diseño también tiene un inconveniente importante. En caso de daño mecánico a la bobina de cerámica, las piezas astilladas pueden caer dentro del motor. Y esto puede resultar en averías graves y costosas revisiones. Por lo tanto, se recomienda dejar de operar el vehículo ante los primeros signos de un mal funcionamiento del convertidor catalítico, y es mejor comunicarse de inmediato con un taller de reparación de automóviles.
Síntomas de mal funcionamiento del convertidor catalítico
Varios síntomas indican problemas en el funcionamiento del convertidor de gases de escape, incluidos los siguientes:
- aumento del consumo de combustible;
- disminución del rendimiento del motor y la dinámica del vehículo;
- problemas para arrancar el motor (especialmente, cuando el motor se calienta);
- El indicador Check Engine se enciende en el tablero (después de arrancar el motor);
- el desagradable olor a azufre en el escape.
Uno de estos síntomas puede indicar otras averías. Pero si se observan en combinación, existe un alto grado de probabilidad de que el problema esté en el convertidor catalítico. En este caso, vale la pena ponerse en contacto con técnicos experimentados y realizar diagnósticos informáticos del vehículo.
