La pandemia de COVID-19 ha aumentado nuestra dependencia de los automóviles. Sin medios de transporte alternativos disponibles durante la pandemia, la mayoría de las personas tuvieron que recurrir a sus automóviles personales para ir de un lugar a otro.
Incluso antes de la pandemia, la cultura estadounidense no aceptaba por completo el transporte público como un medio de transporte ideal, ya que entraba en conflicto con los ideales del individualismo estadounidense. Los automóviles siempre han sido el principal medio de transporte en el vasto paisaje de Estados Unidos, y con el advenimiento de la pandemia de COVID-19, el porcentaje de automóviles en las carreteras ha aumentado en mayor medida, desde un Mitsubishi Outlander habitual hasta el Kia Stinger al BMW Serie 5 ..
Sin embargo, según el dicho de la vieja escuela, cada acción tiene una reacción opuesta. En este caso, el creciente número de automóviles en las carreteras ha provocado un mayor número de muertes en las carreteras durante el primer trimestre de 2021. Dado que las personas han estado confinadas dentro de las cadenas de sus hogares con oportunidades limitadas para conducir, la mayoría de los conductores estadounidenses parece haber olvidado sus hábitos de conducción habituales .
Cuando los conductores logran sacar sus autos a dar un paseo después de una larga pausa, sienten la necesidad de presionar más el acelerador y, por lo tanto, el número de choques fatales también está aumentando. En este artículo, hemos recopilado algunos de los hallazgos recientes de la agencia federal NHTSA con respecto a la aumento del número de muertes en las carreteras estadounidenses . Leer algunos de los hechos impactantes podría obligarlo a mantener el límite de velocidad bajo control la próxima vez que conduzca su automóvil.
¿Qué estadísticas publicó la NHTSA?
En el último informe publicado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), el número de muertes por cada 100 millones de millas recorridas fue de 1,26 en los primeros 3 meses de 2021 .
Comparativamente, esta cifra se situó en 1,12 para el mismo período en 2020. Esta estadística es un testimonio del hecho de que las carreteras estadounidenses se han vuelto más mortíferas. Según la NHTSA, en el primer trimestre de 2021 se produjeron un total de 8730 víctimas. El mismo período en 2020 vio un total de 79,00 bajas . Eso es casi un enorme aumento del 10,5% en un año.
A fines de 2020, la NHTSA predijo una disminución del 2 por ciento en la cantidad de personas que murieron en accidentes automovilísticos entre 2019 y 2020. Eso resultó ser cierto, ya que la mayoría de las personas estaban restringidas a algunos viajes de ida y vuelta desde su hogares durante la pandemia.
Sin embargo, cuando la NHTSA también consideró el número de millas recorridas por vehículos (VMT), la tasa de muertes experimentó un aumento.
La cantidad de muertes por cada 100 millones de millas se estimó en 1.06 en 2019 y 1.25 en 2020 para todo el año. La NHTSA volvió a realizar los mismos cálculos durante el primer trimestre de 2021 y encontró que la tasa de mortalidad por cada 100 millones de millas era de 1,26, como comentamos anteriormente. NHTSA reveló que estas tasas eran las las tasas de mortalidad más altas en el primer trimestre desde 2009 .
¿Qué medidas está tomando la NHTSA para abordar este problema?
La principal ambición de la NHTSA es mantener sanas y salvas todas las calles estadounidenses. Por lo tanto, en lugar de revelar cuán peligrosas son las carreteras estadounidenses en estos días, la NHTSA lanzó una nueva edición de su informativo Informe de contramedidas que funcionan . En este informe, la NHTSA también reveló las nuevas tasas de mortalidad. Este informe iluminó a los conductores sobre cómo pueden evitar verse involucrados en accidentes fatales.
El informe incluyó los pasos de precaución habituales, como evitar conducir distraído y somnoliento, dar espacio a ciclistas y motociclistas para que se sientan seguros, usar sus cinturones de seguridad, evitar quedarse detrás y otros. Esto puede sonar aburrido para los conductores de automóviles más experimentados. Pero la agencia federal tiene que encontrar alguna forma de instruir a los conductores sobre cómo conducir de una manera más segura , y esta parece ser la mejor opción.
El administrador interino de la NHTSA, Steven Cliff, expresó su preocupación por el aumento de las muertes en las carreteras en un comunicado. Abordó la trágica pérdida de vidas debido a accidentes de tráfico mediante la adopción de un enfoque transformacional y colaborativo de la seguridad. También dijo que todos los que diseñan, operan, construyen y usan el sistema vial comparten la misma responsabilidad de garantizar la seguridad en las carreteras.
La NHTSA también admitió que está trabajando activamente con múltiples socios de seguridad para abordar los riesgosos hábitos de manejo de todos los estadounidenses en la era posterior a la pandemia. Si bien las tasas de mortalidad publicadas por la NHTSA son solo estimaciones iniciales, podemos tener una idea clara de las cifras precisas una vez que pase el año. Sin embargo, estas tasas de mortalidad temprana parecen muy inquietantes. Esto sirve como una llamada de atención para todos Estadounidense para repasar sus conductas de conducción .
