Watkins Glen no solo está impregnado de tradición como un antiguo circuito de Gran Premio de F1 de EE. UU., Sino que también es único por ser uno de los dos circuitos de carretera en NASCAR, el otro está ubicado en Sonoma, CA. Lejos del diseño ovalado de un circuito típico de NASCAR, Watkins Glen ha dejado perplejos a muchos pilotos, lo que ha llevado a una serie de giros dramáticos y finales vibrantes. ¡Aquí están nuestros tres mejores de este siglo!
2007 - Tony Stewart hace historia
Con la clasificación cancelada debido al clima adverso, el líder de la general, Jeff Gordon, obtuvo la pole position. Durante un tramo significativo de la carrera, Gordon pareció capitalizar su buena suerte, liderando durante 51 vueltas. Si bien ese logro no fue importante en el gran esquema de la temporada en sí, sí contribuyó a su posición como el hombre que ha liderado la mayor cantidad de vueltas en las carreras de NASCAR (262) en Watkins Glen:
¿A cuánto ascienden las próximas comprobaciones de estímulo?
Para 2010, Montoya tenía una verdadera idea de la cultura NASCAR y, después de cambiarse a un Chevrolet administrado por Earnhardt Ganassi Racing, ganó impulso al terminar entre los cinco primeros en Atlanta, Phoenix, Talladega y Darlington. Sin embargo, fue Carl Edwards quien comenzó esta carrera en la pole position, compitiendo con Jamie McMurray por el territorio inicial.
Después de un comienzo decepcionante, Montoya, quien una vez más usó su experiencia previa en la F1 para detectar brechas en el campo, tardó poco en ponerse al frente. Permaneció allí durante una carrera de 74 vueltas, pero hubo un desafío tardío de Kurt Busch en una carrera que había visto diez cambios de liderazgo. Por momentos, Busch estuvo codo con codo con Montoya, pero las habilidades del colombiano ganaron.
2014 - Ambrose v Allmendinger
A medida que avanzan los frenéticos finales, la ronda de NASCAR de 2014 en Glen recibe una paliza, y fue otra carrera más en el circuito para ver a los fanáticos en tropel. Kevin Harvick lideraba el camino en la clasificación del campeonato por una distancia cómoda, con Jeff Gordon, Denny Hamlin y Jimmie Johnson como sus rivales realistas más cercanos por el título.
Sin embargo, al final, fue una batalla entre dos perdedores lo que hizo que este fuera memorable:
td ameritrade pensar o nadar
Jeff Gordon tomó la pole position, junto a Marcos Ambrose en la primera fila, y directamente frente a los rivales por el título Harvick y Johnson. A. J. Allmendinger, mientras tanto, estaba una fila más atrás en el sexto lugar. El despliegue de Allmendinger tan alto en el campo fue algo sorprendente en el contexto de la carrera por el título, pero con tres resultados entre los diez primeros en tantas apariciones anteriores, fue un verdadero aspirante a la victoria.
Gordon estuvo fuerte en la primera mitad, pero a medida que se acercaba la segunda mitad, comenzó a perder poder. El gran giro en los procedimientos se produjo en la vuelta 56, con un gran éxito que puso la bandera roja en la carrera. Greg Biffle chocando con Ryan Newman, y este último hombre fue enviado a toda velocidad hacia la barrera. Cualquier intento de recuperación fue detenido por Michael McDowell, cuyo auto golpeó el de Newman y provocó la bandera roja.
Después de una demora de 80 minutos, la carrera se reanudó y, habiendo reservado A. J. Allmendinger su combustible para la última etapa, no tuvo dificultades para tomar la delantera. Con cinco vueltas para el final, Marcos Ambrose estaba siguiendo a Allmendinger con verdadera intención, y los dos intercambiaban lugares continuamente. Sin embargo, una carrera plagada de peligros fue la de Allmendinger, y acumuló su primera victoria en NASCAR .
Después de eso, solo tenía esto para decir:
deporte nacional de canadá junto con lacrosse
Lo quería tanto para ellos (los propietarios de JTG Daugherty Racing) y este equipo. Trabajan muy duro. No iba a dejar que Marcos me quitara eso.
También puede consultar las últimas noticias sobre Red Bull dejará la F1 en GranPrixTimes. También proporcionan las últimas actualizaciones sobre carreras de F1 y NASCAR que seguramente no querrá perderse.
